今（10）日，忠县“水上公交”——新“渝忠客2180”客渡船完成建造并顺利开展首次下水试航。这艘承载着沿线群众13年出行记忆的客运船舶，经全面升级后将进一步提升航行安全水平与客运服务能力股票配资策略官网，为沿线菜农及群众出行提供更坚实的民生保障。
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新“渝忠客2180”客渡船试航，海巡艇现场驻守巡航。
\n“渝忠客2180”是往返重庆忠县县城和洋渡镇之间的客运船，该船单程航程约30公里，每次航行需要两个小时左右，因为每天载着沿江两岸靠种菜为生的农民出行，因此被称为“背篓轮船”。
\n“渝忠客2180”客渡船自2012年投入运营以来，已在长江忠县段服务13年，是当地最后一条“水上公交”航线。相比客车空间有限且不允许携带背篓、箩筐和活禽，渡船的甲板提供了足够的空间。值得一提的是，船票从4元到12元不等，多年来未涨价。
\n该船凭借独特的民生服务属性成为网红航线，有效带动了沿线农产品运输与群众出行。为满足日益增长的客运需求、改善菜农营运条件、强化航行安全保障，新船于2025年4月底启动建造，今日首次下水试航。
\n在船舶建设全过程中，重庆海事局靠前服务，与船方多次召开安全协调会，科学制定通航保障方案，并通过现场督导、线上沟通等多种方式，持续跟进金龙船厂建造进度，及时掌握工程节点；同时，积极与上级部门对接协调，命名“新渝忠客2180”。
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新“渝忠客2180”客渡船。
\n试航期间，海事监控分中心依托智管平台、VHF（甚高频无线电话）、AIS（船舶自动识别系统）等信息化系统，对相关水域航行船舶实施远程精准管控；海巡艇现场驻守巡航，提醒过往船舶减速避让，全程保障了新船试航安全有序。
\n“虽然对老船有些不舍，但新船更大，老人乘坐更安全，空间更开阔，可以放更多的篮子背篓，看到这些我也非常开心。”“渝忠客2180”船长秦大益说，希望新船早点投入使用，方便沿江的老百姓出行。
\n“渝忠客2180”合伙人曹利芳表示，船虽然换新了，但票价不变，对乘客的服务也不会变，以后会更好地服务乘客，继续守护沿江的父老乡亲安全出行。
\n上游新闻记者 黎静 重庆海事局供图股票配资策略官网
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